РЖД отмечает острую нехватку пассажирских вагонов

ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) отмечает острую нехватку пассажирских вагонов, заявил президент РЖД Владимир ЯКУНИН на заседании комитета Госдумы РФ по энергетике, транспорту и связи . Об этом сообщает «Интерфакс».

"Летом в пиковые периоды перевозок пассажиров было принято решение о выводе из резерва вагонов, которые не отвечают требованиям пассажиров", - сказал ЯКУНИН, отметив, что компании приходилось снижать цены и извиняться перед пассажирами. "Но альтернативой был невывоз людей с курортов", - подчеркнул он.

Согласно материалам РЖД, инвентарный парк пассажирских вагонов на 1 января 2006 года составил 25 тысяч 658 единиц. При нормативном сроке службы 25 лет средний возраст пассажирских вагонов составил 18,3 года, а процент износа парка достиг 74,1 процента.

В течение 2006-2007 годов потребуется списать по сроку службы 2337 вагонов, или почти 10 процентов всего парка. Срок службы свыше 28 лет имеют 2,1 тысячи вагонов, около 8 тысяч вагонов проработали более 21 года и требуют проведения капитального ремонта.

Вскоре с мобильного можно будет звонить из самолета

Скоро пассажиры авиалайнеров смогут говорить по мобильному телефону прямо во время полета - правда, пока только над территорией Европы.

В Европе планируется ввести технологию, которая позволит совершать звонки с мобильного телефона без угрозы для работы навигационного оборудования самолетов, сообщает Русская служба BBC.

Европейские регулирующие органы собираются провести ряд консультаций для обсуждения новой системы. Если заинтересованные стороны придут к согласию, звонки можно будет совершать с высоты более 3 тысяч метров.

В случае принятия технологического новшества авиакомпании сами будут решать, нужна ли им эта новая услуга.

Европейский союз рекомендовал государствам, входящим в его состав, способствовать реализации этих планов и зарезервировать необходимые радиочастоты.

Разговоры по мобильному телефону на борту самолета будут дороже, чем на земле. Представители британского регулятора рынка Ofcom говорят, что будут внимательно следить и принимать необходимые меры, в случае ''злоупотреблений и неоправданного завышения цен'' сотовыми операторами и авиакомпаниями.

Сейчас существует запрет на пользование мобильной связью на борту самолета, поскольку есть опасность сбоя в работе навигационного и коммуникационного оборудования.

Исследование, проведенное в 2003 году, показало, что сигналы мобильного телефона приводят к тому, что самолет может отклониться от курса на угол до пяти градусов.

Ощущение роста цен расходится со сводками официальной статистики

Власти большинства стран мира, в том числе и России, не могут объяснить своим гражданам, как цифры официальной инфляции соотносятся с фактическим ростом цен на предметы потребления и услуги, сообщает "Российская газета".

Ученые и финансисты-практики спешно строят экономические модели, учитывающие эту разницу в ощущениях.

В этом году в активный оборот экономической теории был включен термин "субъективная инфляция", то есть показатель роста цен на товары и услуги, рассчитанный для отдельного домашнего хозяйства.

Пока на практике никто не берется предложить модель расчета персональных инфляций, хотя сама теория блестяще подтверждается российской практикой.

В этом году цены на продовольствие растут в среднем вдвое быстрее официальной инфляции и быстрее, чем в прошлом году.

Нехитрые логические заключения позволяют сделать вывод, что защитить деньги от инфляции сможет не банковский депозит, пай или покупка "народных акций", а инвестиции в продовольствие.

При этом отраслевые эксперты не перестают "подогревать" рынок слухами о том, что к концу этого года продовольствие в стране будет неизбежно дорожать.

При самом поверхностном рассмотрении вопроса просматриваются два пути решения проблемы. Это может быть введение системы госрегулирования цен на продовольствие. Другой вариант - ограничение продовольственного импорта и создание госхолдинга по межрегиональной продовольственной кооперации, о чем ратуют главы аграрных регионов.

Впрочем, и тот и другой вариант в чистом виде (спустить, ввести, образовать и ничего больше не делать) вряд ли способны раз и навсегда закрыть проблему. Так или иначе, решение вопроса "продовольственного ценообразования" потребует от чиновников большей компетентности и мужества.

Уважаемые владельцы сайтов!