Правительство продлило нулевые пошлины на автомобильные детские кресла

"Российская газета" опубликовала постановление правительства о временных ставках ввозных таможенных пошлин на детские сиденья безопасности. Суть этого документа в том, что такой груз пошлинами не облагается, сообщает Российская Газета.

Постановление вступило в силу 29 июня сроком на 9 месяцев. Однако этот срок истек, и на сегодняшний день на таможне скопилось большое количество этого товара. Продавцы и перевозчики согласны даже растаможить его по ставкам для мебели, лишь бы пройти кордон. Но на это не соглашались таможенники - с появлением нового постановления им пришлось бы возвращать взысканное.

Действие Постановления распространяется и на тот товар, который с 29 марта застрял на таможенных складах. Срок его действия снова ограничен девятью месяцами. Предполагается, что производство детских сидений удастся наладить и у нас. Хотя, по мнению экспертов, это очень дорогостоящее предприятие. Одно кресло состоит из 140 деталей, а оборудование для их производства стоит огромных денег. Поэтому эксперты опасаются, что такое детское сиденье, изготовленное у нас, будет стоить не меньше, чем зарубежное.

По оценкам тех же специалистов, сегодня рынок этих устройств еще далеко не насыщен. В прошлом году его емкость оценивалась в 1 миллион 200 тысяч кресел, в то время как завезено было около 600 тысяч.

Напомним, что впервые детские кресла в отдельную строку в таможенной номенклатуре выделили год назад. Прежде такой товар ввозился в Россию по ставкам предусмотренным для мебели и облагался пошлиной в 20 процентов от таможенной стоимости. Инициатором снижения таможенных ставок тогда выступило общественное движение автомобилистов "Свобода выбора".

И повод для этого был серьезный: детские кресла обязательны при перевозке малолетних пассажиров. Однако найти удобные и безопасные сиденья на нашем рынке оказалось невозможно, наши производители такую технику не выпускают.

В итоге появилось постановление, которое снимало таможенное бремя с этого товара. Таким образом удалось снизить цену на детские удерживающие устройства в среднем на 15 процентов. Кстати, за отпускными ценами внимательно следила Федеральная антимонопольная служба.

Зарубежные автопроизводители ищут пути стимулирования сбыта

В госпрограмму субсидирования процентных ставок по автокредитам попала лишь небольшая часть зарубежных автомобилей собираемых в РФ. Поэтому автопроизводители решили помочь себе сами. Например, Ford предоставляет льготные кредиты, сообщает газета Ведомости. KIA снижает цены на автомобили собираемые в РФ, сообщает BFM.

Ford будет компенсировать банкам процентную ставку из собственных средств, сообщает РГ. Кредиты выдаются на тех же условиях, что и кредиты в рамках программы господдержки автомобилей российского производства, — 30%-ный первый взнос, субсидирование 2/3 ставки рефинансирования Банка России, срок кредита — от 12 до 36 месяцев. Кредиты выдают "Русфинанс банк", Газпромбанк, Райффайзенбанк, "Уралсиб" и "Юникредит".

Инициатива Ford должна помочь продажам, уверен Максим Савицкий, руководитель направления общекорпоративного маркетинга банка "Уралсиб". Банковские ставки по рублевым автокредитам, опустившиеся перед кризисом до 10%, сейчас повысились до 16%, а чаще превышают 20%, валютные ставки увеличились меньше, но такие кредиты мало кто берет, опасаясь валютных рисков, говорит он.

Другие автопроизводители, попавшие в льготный список, вслед за государством делают покупателям собственные выгодные предложения.

Цена на базовую комплектацию Fiat Albea, включенную в перечень, осталась неизменной — 349 000 руб., рассказал Сергей Ильинский, пиар-менеджер Fiat в группе "Соллерс". Для желающих выгодно купить более дорогие модели Fiat действует предложение "Соллерс финанс", близкое по условиям к государственному: в "ВТБ 24" и Сбербанке можно взять кредит по ставке 10,4% в рублях с первым взносом в 20%. Эти условия распространяются и на покупку автомобилей другой производимой "Соллерсом" марки — корейской SsangYong. Южнокорейская автомобильная компания Kia Motors и "ИжАвто" по итогам прошедших на минувшей недели переговоров договорились снизить цены на автомобили модели Spectra и Sorento, производимые в России, сообщает BFM. "В долларах стоимость машинокомплектов была постоянной, а в рублях, конечно, увеличивалась. Предприятие работало в убыток. Продолжение этого проекта предусмотрено на 200 тысяч автомобилей, выполнено уже примерно на 120 тысяч, поэтому работа еще на два-три года есть", — сказал президент Удмуртии. Цена автомобилей Kia Spectra составит около 300 тысяч рублей. Джип Sorento будет стоить в пределах 1 млн рублей. В месяц планируется выпускать примерно 1,5 тысячи автомобилей.

Уважаемые владельцы сайтов!