"Ведомости": США стали крупным поставщиком сливочного масла в Россию

Раньше американского сливочного масла на российском рынке не было, говорит ведущий эксперт Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) Татьяна РЫБОЛОВА, первые поставки начались во второй половине 2007 г. В феврале они достигли 1700 т плюс 185 т американского масла, ввезенного из Канады. По словам Рыбаловой, основные поставщики - компании Grassland Dairy Products, Dairy Gold Inc, West Points Dairy Products, Foster Farms Dairy, пишет сегодня газета "Ведомости".

Издание отмечает, что основные объемы представлены блочным маслом, говорит эксперт, но из США привозят в Россию и фасованное сливочное масло под торговой маркой Grassland. Стоимость 1 кг продукта, по данным таможенной статистики, составляет в среднем $2. В оптовом звене американское масло одно из самых дешевых - 120-125 руб./кг за средний опт (финское - 150 руб./кг, немецкое - 140 руб./кг, белорусское - 100 руб./кг). "Российские импортеры переключились на американское масло, так как оно оказалось одним из самых дешевых. Это достигается за счет субсидий фермерам", - объясняет Рыбалова.

"В июне 2007 г. ЕС отменил субсидии экспортерам молочной продукции, и европейское масло резко подорожало. В тот момент оказалось, что американское масло - одно из самых дешевых в мире, - объясняет всплеск поставок генеральный менеджер молочного департамента Olam International Александр ПОЛЯК. - США традиционно производят солоноватое сливочное масло, но, почувствовав спрос за рубежом, стали производить для экспорта сладкосливочное - именно такое любят в России". Но он считает это временным явлением: после того как пошлину на сливочное масло вернули на прежний уровень (15% вместо 5%, который действовал в целях борьбы с ростом цен на продовольствие), объем поставок должен снизиться. "Традиционные поставщики - Белоруссия, Новая Зеландия и Европа сохранят свои позиции на российском рынке", - прогнозирует Поляк.

По словам Рыбаловой, Россия в поставках сливочного масла сейчас на 40% зависит от импорта: в 2007 г. в стране произвели 246 000 т сливочного масла и еще 123 000 т импортировали. "Объемы ввоза сливочного масла на уровне 100 000 т и больше сохранятся еще долго. Россия сможет обеспечивать себя маслом, когда средние надои на одну корову достигнут 5600-6000 кг в год, но это случится не скоро, так как сейчас они на уровне 3800 кг в год", - говорит эксперт.

"Мы продаем масло оптовикам по 110-120 руб., и конкурировать с импортом по цене достаточно сложно, - говорит заместитель председателя совета директоров "Рузского молока" Василий ХОДОВ. - Масло - самый сложный продукт с точки зрения сбыта". Тем не менее производство масла для "Рузского молока" рентабельно, поскольку включено в общий технологический цикл, объясняет он, резюмируют "Ведомости".

Самый дорогой автомобильный бензин продают в Анадыре

Самый дорогой в России бензин продают в Анадыре, Петропавловске-Камчатском, Южно-Сахалинске и Якутске, сообщает РИА Север ДВ www.srverdv.ru.

Жители Колымы наиболее остро почувствовали последствия очередного повышения в конце прошлой недели, когда цена одного литра дизельного топлива за считанные дни выросла с 23 рублей 30 копеек до 25 рублей.

"Подорожание топлива связано с ростом закупочных цен у компании "Роснефть", которая является основным производителем и поставщиком нефтепродуктов на Дальнем востоке", - рассказал заместитель директора ООО "Колыманефтепродукт" Михаил Суханкин. - Только в апреле рост отпускных цен на нефтепродукты составил в среднем 19%.

"Данное повышение произошло в рамках установленных предельных размеров торговой надбавки", - сообщила "МП" заместитель руководителя Управления Федеральной службы по Магаданской области Людмила Отменная. – "Поставщик топлива в наш регион заранее уведомил управление о необходимости поднять цены и предоставил соответствующие обоснования, поэтому нарушения антимонопольного законодательства здесь нет".

Региональные поставщики прогнозировали нынешний рост цен еще в 2007 году. Руководство "Колыманефтепродукта" в прошлом году направило в администрацию области обращение, в котором указало две основные проблемы на местном топливном рынке. Первая - дефицит нефтепродуктов в Дальневосточном округе, который не позволяет оптовым компаниям в регионе создавать большие запасы ГСМ.

Вторая проблема связана с ростом оптовых цен, который в четвертом квартале 2007 года составил более 20% и продолжается до сегодняшнего дня.

Уважаемые владельцы сайтов!