Китай станет крупнейшим в мире производителем мобильных телефонов

Китай станет крупнейшим в мире производителем и экспортером мобильных телефонов.

Как сообщает агентство «Синьхуа», по статистике Тяньцзиньской таможни, в минувшем году через нее было экспортировано 13,82 млн. мобильных телефонов на сумму 1,86 млрд. долларов США. Это соответственно на 18,7 и 23,8 процента больше по сравнению с предыдущим годом. 

По мнению специалистов, в связи с ускорением тенденции перевода развитыми странами собственного производства мобильных телефонов в Китай он станет крупнейшим в мире производителем и экспортером этого вида продукции.  

     Низкая себестоимость производства в Китае, включая стоимость сырья, рабочей силы и оборота товаров, привлекает зарубежных производителей мобильных телефонов, а проводимая в Китае политика возврата налога на экспорт стимулирует вывоз мобильных телефонов.  С 1 января 2005 года коэффициент возврата налога на их экспорт повысился с 13 до 17 процентов

РЖД представят грандиозный проект по доставке грузов из Китая в США

Компания «Российские железные дороги» представит грандиозный транспортный проект по доставке грузов из Китая в США. Ключевую роль сыграет направление Петербург-Мурманск, сообщает газета «Деловой Петербург».

  «ОАО «РЖД» в ближайшее время могут представить руководству страны новый проект по транспортировке контейнеров из Китая и Юго-Восточной Азии через Мурманск в направлении восточного побережья Соединенных Штатов Америки», - отмечает автор статьи.

 По данным газеты, этот проект интересен тем, что предлагает отказаться от традиционной доставки контейнеров морем и сократить за счет этого сроки транспортировки грузов почти в два раза.

 «Грузы пойдут с Транссибирской магистрали на железнодорожную ветку Петербург - Мурманск. Объем перевозок по этому маршруту запланирован в районе 4 миллионов TEU (эквивалент двадцатифутового контейнера).

 Для реализации проекта необходимо решить множество проблем. В частности, до сих пор не закончена электрификация железной дороги на Мурманск.

 Только после того, как это будет сделано, ветку можно объединить с Транссибирской магистралью и начать перевозку контейнеров, в том числе, и из Китая.

 Также предстоит решить проблему развития Мурманского порта, который не может принимать крупнотоннажные суда, и где пока нет контейнерного терминала. Сейчас загружено 90 процентов мощностей портового комплекса.

Намерения РЖД понять легко - привлечение грузов на короткий путь сулит немалые выгоды», - сообщает газета.

«Этот грузопоток сейчас идет физически более длинным путем: через Тихий океан, Панамский канал на Нью-Йорк или через Лос-Анджелес по железной дороге на восток», - сообщил директор проектов информационно-аналитического агентства «SeaNews» Алексей БЕЗБОРОДОВ.

«Как заявлял ранее руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Минтранса РФ Александр ДАВЫДЕНКО, сейчас контейнеры из Юго-Восточной Азии в Америку проходят 20 тысяч миль по морю - транзит же через Мурманск сокращает время пути вдвое», - заключает «Деловой Петербург».

Уважаемые владельцы сайтов!