Китай остался без энергии

В течение двух дней российское электричество не поступало в Китай.

На подстанциях в Благовещенске и Хэйхэ проводились ремонтные работы по замене грозотроса на ЛЭП-110 киловольт, сообщает газета "Амурская правда". Линия для передачи электроэнергии в КНР была построена еще 14 лет назад. За это время грозотрос износился.

Ремонтные работы начались на обеих подстанциях еще в субботу. Их уникальность состояла в том, что переход находится над Амуром на высоте 70 метров.

Строительство с российской стороны вели санкт-петербургская организация «Севзапэлектросетьстрой» и специалисты «Амурэнерго». Все финансовые расходы, связанные с ремонтом, взяла на себя китайская сторона. В настоящее время подача электричества в Поднебесную восстеновлена.

Китай создает второй выход к морю, на северо-востоке вблизи Приморья

 Начальник Хуньчуньской зоны освоения провинции Цзилинь (КНР) Ван Цзиньюй отметил, что, используя свое географическое преимущество, провинция создает в целях логистики второй большой выход к морю на северо-востоке Китая. Таким образом провинция намерена улучшить транспортные условия в интересах международного торгово-экономического сотрудничества в районе Большого Тумыньцзяна, что позволит объединить сухопутные магистрали и порты Китая, России и Кореи, сообщает ведущие печатное издание Китая "Жэньминь жибао".

Хуньчуньская пограничная зона экономического сотрудничества находится на границе Китая, Кореи и России в низовьях Тумыньцзяна. Здесь сухопутные магистрали тесно связывают эти страны, а водный путь соединяет Китай, Японию и Южную Корею. Это единственный выход Китая к Японскому морю, кратчайший выход к России, восточному побережью Корейского полуострова, западному побережью Японского моря, а также к Северной Америке и Северной Европе.

По словам Ван Цзиньюя, главная задача превращения зоны Хуньчунь во второй после Даляня выход Китая к морю на северо-востоке заключается в том, чтобы стимулировать и всесторонне развивать объекты интеграции сухопутных магистралей и портов Китая и Кореи, Китая и России. В будущем Хуньчуньская пограничная зона экономического сотрудничества обеспечит выходы к морю по трассам Чанчунь—Хуньчунь—Наджин (Корея) и Чанчунь—Хуньчунь—Зарубино (Россия) и будет активно содействовать освоению водных путей по линиям Хуньчунь—Наджин—Пусан (международный порт Южной Кореи) и Хуньчунь—Зарубино (России)— Ниигата (Японии), сообщает "Жэньминь жибао".

В Южной Корее цены на бензин достигли рекордно высокой отметки

В Южной Корее цены на бензин достигли рекордно высокой отметки. Как сообщает газета «Сеульский вестник», по данным исследования, проведенного Корейской национальной нефтяной корпорацией  средняя цена на бензин в стране в третью неделю мая достигла 1544,5 воны (более 1,6 доллара) за литр.

Нынешняя цена – самая высокая за всю историю страны. В КННК также отмечают, что стоимость бензина растет уже 11-ю неделю подряд с конца февраля,. Такое подорожание обусловлено ростом мировых цен на нефть, все свои потребности в которой Южная Корея удовлетворяет за счет импорта.     Самый дорогой бензин, как выяснилось, в Сеуле, где он стоил 1588 вон за литр.

Уважаемые владельцы сайтов!