Место Дальневосточного Лас-Вегаса определено

Месторасположение Дальневосточного Лас-Вегаса предварительно определено - это побережье бухты Муравьиной на юге Приморского края.

Об этом заявил в интервью «Российской газете» директор Тихоокеанского центра стратегических разработок Михаил ТЕРСКИЙ, сославшись на разработанную и одобренную местными властями «Программную концепцию размещения игорной зоны в Приморском крае".

Согласно документу, в пределах игровой зоны планируется строительство отелей на 5-7 тыс. номеров, 3-5 многофункциональных развлекательных комплексов: казино (до 1000 столов), бассейнов, танцзалов, фитнес-комплексов и других объектов, включая гольф-клуб и горнолыжную трассу.

Предполагаемый объем инвестиций в создание инфраструктуры собственно развлечений составляет 20 млрд рублей, 18 млрд рублей потребуется на строительство объектов. Дальневосточный Лас-Вегас будут строить частные инвесторы, под которыми подразумеваются мировые компании.

Бухта Муравьиная находится в 25 километрах от города Артема, в 40 минут езды из аэропорта, в часе - от морского порта. В 100 метрах от морского побережья находится глубокое пресноводное озеро.

РИА PrimaMrdia отмечает, что проект размещения игорной зоны в бухте Муравьиной не прошел определенные законом разного рода экспертизы, в том числе экологическую. Поэтому можно говорить, что место выбрано предварительно.

Намечены перспективы загрузки восточного участка БАМа

Ближайшие перспективы основательной загрузки восточного участка Байкало-Амурской магистрали с выходом на порт Ванино обсудили участники заседания координационного совета руководителей предприятий дорожно-транспортного комплекса и грузоотправителей при губернаторе Хабаровского края.

Как пишет газета «Тихоокеанская звезда», главная перспектива восточного участка БАМа связана с перевозкой нефтепродуктов из Комсомольска-на-Амуре, а также со строительством в Ванино терминала мощностью до 12 млн тонн угля в год. В связи с тем, что Ванинско-Совгаванский транспортный узел находится на самом коротком расстоянии от крупных угольных месторождений региона, сейчас разрабатываются и согласовываются несколько проектов. Перегрузочная мощность этих портов к 2010 году должна вырасти до 20 млн тонн.

Краевое министерство промышленности, транспорта и связи предлагает также внедрить единый технологический процесс взаимодействия «грузооператор - оператор - перевозчик».

Toyota пошла на обгон

Японский автопроизводитель Toyota Motor Corp. объявил о намерении в 2007 году обогнать мирового лидера индустрии американскую General Motors Corp. по объемам выпущенной продукции, сообщает РБК daily.

Toyota ожидает роста продаж на 4% и собирается увеличить производство до 9,42 млн автомашин в год. Эксперты считают амбиции японцев обоснованными: автомобили GM и Ford уступают Toyota по экономичности, экологичности и безопасности.

Ожидается, что за 2006-20007 финансовый год, который завершается в Toyota в марте, чистая прибыль компании составит 1,55 трлн иен ($13,1 млрд). За 11 месяцев 2006 года продажи Toyota на важнейшем для компании рынке - в Соединенных Штатах - увеличились на 12,5%, достигнув 2,3 млн автомобилей. За этот же период главный конкурент Toyota - GM продал автомашин на 8,2% меньше (3,7 млн), а второй производитель США - Ford - на 7,5% (2,7 млн). Северная Америка приносит Toyota до 60% операционной прибыли.

General Motors не раскрывает своих планов на следующий год. Но аналитики рынка предсказывают, что крупнейшему американскому производителю, который сейчас переживает болезненную реструктуризацию, вряд ли удастся угнаться за Toyota. В 2006 году GM выпустила 9,181 млн автомобилей. До 2008 года GM закроет 12 заводов и уволит свыше 30 тыс. сотрудников. Ford также намерен провести массовые сокращения штата и готов уволить 38 тыс. человек.

Toyota же, наоборот, развивает производство: открывается линия по выпуску пикапов в Техасе стоимостью 1,28 млрд долл., а также строится завод в России под Санкт-Петербургом. Кроме этого будут открыты заводы в Китае и Таиланде. Toyota намерена также увеличить затраты на изобретение новых технологий. Компания сокращает расходы путем объединения линий по выпуску компонентов и частей для автомашин. Высвободившиеся средства планируется направить на инновации, которые в дальнейшем позволят компании оторваться от конкурентов.

Уважаемые владельцы сайтов!