Вице-премьер РФ Иванов недоволен темпами создания ОЭЗ в Хабаровском крае

Вице-премьер России Сергей Иванов выразил недовольство тем, что РосОЭЗ затягивает сроки реализации проекта по созданию экономической портовой зоны в Советской гавани в Хабаровском крае, передает РИА Новости.

"Я поставлю вопрос о том, чтобы мы прекратили этот проект или передали его Минтрансу", - сказал вице-премьер, выступая в среду на заседании Морской коллегии при правительстве РФ.

"Сколько времени уже ничего не происходит. Пора заканчивать эту бодягу", - сказал он.

Портовая зона в Советской гавани должна будет начать свою работу в 2015 году. Подготовительные работы по ее созданию должны были начаться еще в этом году, однако до сих пор не решен целый ряд вопросов, связанных с финансированием, с проектной документацией, с землеотводом.

"Кроме Советской гавани мы должны заботиться и о других экономических зонах, а там из-за этого еще конь не валялся", - заметил Иванов.

Он потребовал, чтобы профильные ведомства к концу первого квартала 2009 года доложили ему о ходе выполнения проекта и тогда по нему было бы принято окончательное решение.

Новый контейнеровоз принят в состав флота FESCO

Новый контейнеровоз серии B170-V/2 FESCO VORONEZH принят в состав флота транспортной группы FESCO. Церемония приемки судна состоялась 23 декабря на верфи Stocznia Szczecinska Nowa в Польше, сообщает информационное агентство "ПортНьюс".

FESCO VORONEZH дедвейтом 22750 тонн имеет контейнерную вместимость 1730 TEU. Длина судна составляет 184,1 м в длину, ширина 25,3 м, осадка 9,85 м, судно способно развивать скорость до 19,7 узлов. FESCO VORONEZH имеет три грузовых крана грузоподъемностью 45 тонн каждый, ледовый класс Е3 (согласно классификации Германского Ллойда) и 200 рефрозеток для подключения охлаждаемых контейнеров.

FESCO VORONEZH – это второе одноименное судно в составе флота ОАО "ДВМП". Первым "тезкой" стал грузопассажирский пароход "Воронеж", построенный в 1896 году в Англии, он проработал в "Доброфлоте" с 1896 по 1923 годы.

10 января 2009 года FESCO VORONEZH отправится в свой первый рабочий рейс назначением в порт Гамбург и продолжит работу на линии Санкт-Петербург – порты Северной Европы, где работает еще один новострой — FESCO VITIM, также построенный в Щецине. FESCO VITIM – самый большой контейнеровоз, который регулярно заходит в порт Санкт-Петербург, и самый большой контейнеровоз в мире с ледовым классом.

Транспортная группа FESCO, созданная на базе Дальневосточного морского пароходства (ДВМП), является ведущим российским контейнерным оператором – в 2007 году суммарный объем контейнерных операций всех компаний группы превысил 2,4 млн. TEU.Стратегия развития группы предполагает создание интегрированной транспортно-логистической компании, оказывающей клиентам полный спектр услуг по доставке грузов "от двери до двери" с использованием возможностей собственных компаний для обеспечения гарантированного качества и надежности услуг.Группа владеет собственным флотом дедвейтом более 1 млн. тонн и управляет диверсифицированным парком подвижного состава численностью свыше 17 тыс. единиц. Суммарная пропускная способность портовых перевалочных мощностей превышает 1,6 млн. TEU.

В группу FESCO, помимо ДВМП, входят следующие компании: "Национальная контейнерная компания" - крупнейший в России оператор сети контейнерных терминалов, управляемый совместно с группой First Quantum; "Трансгарант" – один из крупнейших российских железнодорожных операторов; "Русская Тройка" – компания-оператор железнодорожных контейнерных перевозок, созданная на паритетных началах с ОАО "РЖД"; FESCO ESF Ltd – фидерный контейнерный перевозчик на Балтике; "Дальрефтранс" – компания-оператор рефрижераторных контейнерных перевозок; Владивостокский морской торговый порт – один из крупнейших портов на Дальнем Востоке России; Владивостокский контейнерный терминал – вторая по величине контейнерная стивидорная компания на Дальнем Востоке России; компания "ФЕСКО Интегрированный Транспорт" – единый логистический оператор группы.

Уважаемые владельцы сайтов!