Автоскидки по ОСАГО привязали к водителям

Правительство утвердило поправки в «Правила обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (ОСАГО), которые отменяют привязку повышающего или понижающего коэффициента (коэффициент бонус-малус, КБМ) к транспортному средству.

Вместо этого страховщики будут применять данный коэффициент в зависимости от страховой истории автовладельца, сообщает РБК daily.

Соответствующие изменения в «Правила ОСАГО», которые вступят в силу через 30 дней со дня опубликования. Изменения в закон об ОСАГО распространяются только на договоры страхования, заключенные с физлицами. Теперь, имея положительную страховую историю по ОСАГО, в случае регистрации автомобиля можно будет сэкономить на страховке вне зависимости от того, новый приобретается автомобиль или старый.

Однако. как обычно, телегу поставили впереди лошади: для того чтобы страховщики получили объективную страховую историю по каждому водителю, у них должна быть единая информационная база, которой в настоящее время нет. Когда она будет создана - пока не ясно.

Это означает, что любой водитель может скрыть предыдущую страховую историю и заявить о том, что он нигде не страховался. По мнению страховщиков, может создаться ситуация, когда некоторые водители будут перебегать от одной страховой компании к другой, ведь агенты зачастую не спрашивают о страховой истории.

Минрегион приступил к созданию долгосрочной Стратегии массового строительства жилья для всех категорий граждан

Минрегион России начал работу над созданием долгосрочной Стратегии массового строительства жилья для всех категорий граждан, говорится в пресс-релизе ведомства.

«Это наиболее серьезный документ за все время реформирования строительной и коммунальной отрасли в новейшей истории России», - заявил заместитель министра регионального развития Юрий ТЫРТЫШОВ.

Первые результаты - проект структуры и основные положения стратегии - были представлены для обсуждения экспертам и руководителям ведущих компаний, работающим в строительной сфере, в рамках заседания Научно-технического совета Минрегиона России в сфере строительства и жилищно-коммунального хозяйства.

Следует учесть, что к работе по созданию Стратегии развития жилищной сферы России приглашены более 200 экспертов, представители научно-исследовательских институтов, общественных организаций, а также руководителей органов исполнительной и законодательной власти всех субъектов России, курирующих строительство и ЖКХ.

Разработку стратегии планируется завершить к осени 2007 года и представить документ в Правительство Российской Федерации. Планируется что на заседании правительства в сентябре этот документ будет уже рассмотрен.

Самолетам КнААПО запретили подниматься в воздух

Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (подразделение Минтранса России) приостановила действие сертификата эксплуатанта и запретила полеты воздушных судов ОАО «Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Ю.А. Гагарина», сообщает официальный сайт Комсомольска-на-Амуре www.komcity.ru.

Запрет введен в связи с нарушением авиакомпанией правил загрузки воздушных судов. Буквально за неделю до официального распоряжения о приостановлении действия сертификата, в аэропорту Магадан инспекторами Северо-Восточного управления Госавианадзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта была проведена проверка двух самолетов Ан-12, принадлежащих и эксплуатируемых ОАО «КнААПО». В ходе проверки было установлено, что максимальный взлетный вес одного самолета Ан-12 (бортовой номер RA-11125) был превышен почти на 5,5 тонн, а второго (бортовой номер RA-11371) почти на 8 тонн. В отношении экипажей указанных воздушных судов возбуждено административное производство по статье 11.5 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации. Отмена сертификата эксплуатанта – это экстраординарные меры, на которые министерство идёт только в крайнем случае. Фактически, это означает, что ни один самолет, принадлежащий ОАО «КнААПО» не сможет взлететь в воздух до того момента, пока руководство объединения не подготовит должным образом специальный план устранения нарушений, отмеченных инспекторами в аэропорту Магадана.

Как было отмечено в ходе беседы с сотрудниками пресс-службы Минтранса, к плану устранения нарушений будут предъявлены стандартные требования. Кроме того, в пресс-службе уточнили, что сертификат эксплуатанта будет восстановлен безо всякой бюрократической волокиты, сразу же после того, как КнААПО предоставит все необходимые документы, которые, в свою очередь, должны полностью удовлетворить контрольные органы.

Уважаемые владельцы сайтов!