Цены на сталь могут лишить мир дешевых автомобилей

Цены на автомобильную сталь не отстают от нефтяных. Последствия этого для рядовых граждан уже не за горами. Азиатские автомобильные компании уже выразили свою обеспокоенность этим фактом и заявили, что рост цен на углеродистое железо привел к увеличению стоимости автомобилей. Между тем, по прогнозам специалистов, мировой спрос на этот вид металла в ближайшее время только вырастет, хотя спрос со стороны КНР, возможно, будет снижаться.

В последнее время на мировом рынке наблюдается рост цен на 30-40 проц. на автомобильную сталь. Согласно прогнозам специалистов, апрель должен стать периодом наиболее резкого подъема цен на мировом рынке стали. Что, собственно, уже произошло. К концу прошлой недели цены на сталь в США в очередной раз продемонстрировали рост. Кроме того, в Азии новый ориентир установила тайванская компания Yusco, объявившая о повышении цен на сталь 300-й серии сразу на 300-350 долл./т, до 4500-4600 долл./т C&F для х/к рулонов 304 2В, сообщает ИА Финмаркет.

Тем временем, азиатские компании Nippon Steel Corp. и JFE Holdings Inc., являющиеся второй и третьей по величине в мире сталелитейными компания соответственно, повысили оптовые цены на прокат на рекордные 31 проц. О повышении сообщила и южно-корейская Posco, а также крупнейшая в мире сталелитейная компания ArcelorMittal.Между тем, в связи с опасениями инвесторов по поводу того, что в ближайшее время стоимость цен на сырье для производства стали может еще существенно увеличиться, в ходе сегодняшних фондовых торгов в Японии наиболее существенно подешевели акции компаний сталелитейного сектора, таких как Nippon Steel Corp. (-3,4 проц.) и JFE Holdings Inc. (-2 проц.).

Свою обеспокоенность этой ситуацией уже выразили азиатские автомобильные компании. Они заявили, что рост цен на сталь и производимые из металла детали и узлы приводит к заметному повышению себестоимости готовой продукции. Южнокорейская Hyundai заявила, что рост цен на сталь и другие материалы привел к увеличению себестоимости автомобилей более чем 500 долл. за штуку и это повышение будет сложно покрыть за счет снижения других затрат, передает Bloomberg. Ранее компании пришлось согласиться на 20-процентное повышение цен на узлы и детали, поставляемые ее смежниками.

Китайская Great Wall избрала другой способ и заявила о намерении отреагировать на рост издержек переходом на выпуск более дорогих моделей. В свою очередь, индийская Economic Times сообщила, что рост цен на сталь ставит под угрозу пересмотра уже объявленные цены для самой дешевой в мире машины "Нано", которую выпускает Tata. Напомним, в январе этого года цена этого автомобиля была заявлена на уровне 100 тыс. рупий (2550 долл.), и сама компания настаивает, что эта стоимость сохранится неизменной.

Что касается одного из крупнейших японских производителей автомобилей Honda Motor Co., чтобы справиться с повышением цен, он может в качестве одной из мер увеличить потребление алюминия. Между тем, другой японский производитель, на этот раз мотоциклов, Yamaha, также заявил, что предпримет шаги по снижению издержек, чтобы справиться с ростом цена на металл. В то же время компания сообщила, что ее операционная прибыль в этом году - впервые за последние 8 лет - может не увеличиться.

Между тем, по прогнозам экспертов, цены на сталь не собираются останавливаться и во втором квартале 2008 года они, к примеру, в США могут вырасти на 29 проц. и составить около 890 долларов за тонну.

Уважаемые владельцы сайтов!