Мобильный бизнес «Дальсвязи» набрал вес

В четверг, последний день приема заявок на покупку сотовых активов «Дальсвязи», в компанию поступили предложения от МТС и «Суммы Телеком», сообщают «Ведомости». Как считают финансовые аналитики, у «Дальсвязи» есть шанс хорошо заработать – участники рынка высказали оценку перспективности дальневосточного рынка. предложив за «Акос» и «БИТ» около $100 млн.

Еще два дня назад самая высокая цена, за которую «Дальсвязь» могла продать активы, составляла $30 млн. Ее предложила питерская финансовая структура «Скиф-Инвест». Это всерьез насторожило аналитиков, оценивавших активы как минимум в $60-70 млн, а также независимых директоров, приготовившихся пересматривать решение о продаже. Теперь старший аналитик «Тройки Диалог» Андрей БОГДАНОВ считает вполне логичным, что компании предложили премию за уникальность этого рынка — отсутствие частот, наличие потенциала для роста, а также острое желание «Вымпелкома» пробиться на этот рынок.

«Дальсвязь» показывает финансовые успехи

Ставка менеджмента «Дальсвязи» на предоставление традиционных услуг, озвученная в апреле, оправдала себя: чистая прибыль компании по итогам первого квартала 2007 года увеличилась на 9,7%, 444,3 млн. рублей. Такие данные приводятся в неаудированном отчете финансово-хозяйственной деятельности «Дальсвязи» по РСБУ.

Основной доход принесли компании услуги местной (более миллиарда рублей), внутризоновой (454,8 млн.) связи и доступа в интернет и передачи данных (424,2 млн. рублей). Интернет и услуги подвижной связи принесли пятую часть выручки.

По словам исполняющего обязанности генерального директора Дальсвязи Антона КОЛПАКОВА, компания вышла на планируемые показатели экономической рентабельности, которые стали следствием проводимых реформ за последние два года – оптимизации структуры, бизнес-процессов, организации системы продаж.

«2007 год в Дальсвязи объявлен годом повышения качества обслуживания клиентов. В компании разворачиваются программы по обучению и мотивации персонала, разрабатываются пакеты услуг, активно внедряются интерактивные развлекательные сервисы и услуги широкополосного доступа. Наше внимание сосредоточено на улучшении финансово-экономических показателей Группы «Дальсвязь», увеличение ARPU с линии, а также росте рыночной доли в высокодоходных сегментах», - отметил Антон КОЛПАКОВ.

Транспортная группа FESCO не намерена приобретать Containerships или терминал Моби Дик

FESCO официально заявляет о том, что никогда не рассматривало компанию Containership или ее контейнерный терминала Моби Дик в качестве объекта поглощения, и не делало никаких заявлений о своем интересе к этим актив.

Как сообщает пресс-служба Транспортной группы, появившееся в СМИ предположение об интересе FESCO к приобретению компании Containership или терминала Моби Дик является не более чем личными предположениями авторов публикаций и никак не связано с планами компании по приобретению новых активов.

На официальной пресс-конференции 23 апреля 2007 года руководство группы FESCO заявляло о заинтересованности в приобретении терминала на территории одной из стран Евросоюза. Как известно, Крондштат, в котором находится контейнерный терминал Моби Дик, такой территорией не является.

Все предположения Управляющего директора Containerships Group г-на Маркуссона (Sigurjon Markusson) о причастности Группы FESCO и аффилированных с ней лиц к кризисной ситуации, сложившейся вокруг терминала Моби Дик, полностью лишены оснований, являются клеветой и наносят ущерб деловой репутации FESCO.

Руководство Транспортной группы FESCO настаивает на официальном опровержении данного заявления со стороны Containerships Group в самое ближайшее время. В противном случае Транспортная группа FESCO намерена обратиться за защитой своей деловой репутации в соответствующие судебные инстанции.

Уважаемые владельцы сайтов!