Атомную станцию на Дальнем Востоке обещают построить после кризиса

Переговоры между "Росатомом" и "Русалом" по строительству атомной станции на Дальнем Востоке продолжаются, проект будет реализован после завершения кризиса, заявил в среду журналистам замгендиректора госкорпорации "Росатом" Александр Локшин.

В 2007 году "Русал" и "Росатом" подписали инвестмеморандум, предполагающий строительство на Дальнем Востоке алюминиевого завода и атомной станции. "Переговоры с "Русалом" никто не прекращал", - сказал Локшин, в то же время не уточнив график их проведения, сообщает РИА Новости.

Он отметил, что проект АЭС на Дальнем Востоке должен рассматриваться с точки зрения экономической целесообразности, и на вопрос, предполагается ли работа атомной станции на экспорт, ответил: "Не исключено". Для данной АЭС нужен либо крупный потребитель электроэнергии, либо схема выдачи мощности, добавил Локшин.

"Понятно, что проект будет реализован по выходу из кризиса", - сказал представитель "Росатома".

"Мы по-прежнему заинтересованы в реализации этого проекта и продолжаем переговоры с "Росатомом", - в свою очередь сообщили РИА Новости в "Русале".

ОК "Русал" - один из крупнейших в мире производителей алюминия и глинозема. Продукция "Русала" экспортируется в 70 стран мира. На долю компании приходится около 12% мирового рынка алюминия и 15% рынка глинозема. Компании принадлежит 25% плюс две акции в ОАО ГМК "Норильский никель".

Христенко ждет эффекта от заградительных пошлин на иномарки

Министр промышленности и торговли Виктор Христенко раскритиковал линейку моделей "АвтоВАЗа" и признал, что заградительные пошлины на иномарки пока не дали эффекта.Как пишет газета "Ведомости", Христенко, выступая с лекцией в Академии народного хозяйства, критически оценил некоторые правительственные меры по поддержке отечественной индустрии. Не дало положительного эффекта повышение пошлин на импорт иномарок, заявил министр: "Все смекалистые, умные привыкли жить под разного рода угрозами и прессами". Предприниматели, по словам Христенко, в конце прошлого года, до повышения пошлин, завезли в страну "фантастическое" количество автомобилей, которыми компании торгуют до сих пор. "Отечественное производство еще не работает на рынок, в июне это закончится, в июне появятся первые отдушины для российского производства", — верит министр.

Христенко раскритиковал "АвтоВАЗ": "Есть замечательная игра КВН, где все адекватно воспринимают шутки про "Жигули". Я посмотрел, что этому способствует. До сих пор на "АвтоВАЗе" в достаточно большом объеме производится "классика". Сам Христенко давно убрал бы "классику" с рынка. Представитель "АвтоВАЗа" вчера не отвечал на звонки.

После выхода из кризиса в мире останется не больше 10 глобальных автомобильных компаний, уверен министр, чтобы попасть в их число, нужно производить не меньше 5 миллионов автомобилей в год. "Можем ли мы сами построить глобальную мировую компанию? Это иллюзия, этого сделать нельзя", — заявил министр, отметив, что строительство глобального автоконцерна возможно только в случае слияний и поглощений.

Уважаемые владельцы сайтов!