«Приморнефтепродукт» стремится удержать свою долю розничного и оптового рынков

ОАО «Приморнефтепродукт» НК «Альянс» по итогам 2006 года сохранило свои позиции регионального лидера розничных продаж.

Об этом сообщил генеральный директор ОАО «ПНП» Владимир МАСЛОВСКИЙ в своем докладе на годовом собрании акционеров АО, рассмотревшем итоги 2006 года, пишет газета «Золотой Рог».

По словам Масловского, в целом 2006 год для компании можно считать успешным. Введены в эксплуатацию три новых АЗС и две - после реконструкции. Впервые в 2006 году розничная реализация компании достигла 207 тыс. тонн. ПНП также сохранил и свои позиции одного из ведущих игроков на оптовом рынке. Более того, по сравнению с конкурентами, он имеет на нем ряд преимуществ.

Все это позволило «Приморнефтепродукту» в 2006 году контролировать порядка 20% мелкооптового сектора и около 16% транзитного. И довести перевалку до более чем 1,25 млн тонн в год.

В 2007 году объем реализации нефтепродуктов ПНП должен составить более 607 тыс. тонн, в том числе на внутреннем рынке - более 475 тыс. тонн. Через АЗС планируется реализовать свыше 216 тыс. тонн, что больше 2006 года на 4,3%.

Приоритетными задачами руководство компании сегодня считает удержание собственной доли розничного и оптового рынков, а также внедрение новых видов услуг.

Китай стал четвертой по счету страной, способной самостоятельно спроектировать и построить сверхкрупный контейнеровоз

Сверхкрупный контейнеровоз 8530TEU, на который Китай имеет полное право самостоятельной интеллектуальной собственности, 28 май был спущен на воду и выведен из дока Судостроительной корпорации "Худун Чжунхуа" в Шанхае. Это свидетельствует, что Китай стал четвертой после Республики Корея, Японии и Дании страной, способной самостоятельно спроектировать и построить сверхкрупный контейнеровоз, сообщает газета "Жэньминь жибао".

Этот контейнеровоз 8530TEU был создан судоверфью "Худун Чжунхуа", подведомственной Китайской компании судостроительной промышленности, для Китайской компании океанского контейнерного транспорта, которая заказала пять подобных судов.

Мега-контейнеровоз имеет в длину 334 метра, в ширину - 42,8 метра, его осадка составляет 24,8 метра, а грузоподъемность - 101 тыс. тонн, скорость - 27 узлов.

Новый контейнеровоз шестого поколения, который достиг передового мирового уровня по всем технико-экономическим показателям, может соответствовать требованиям глобализации мировой экономики и быстрого развития контейнерного транспорта. На данный момент судоверфь получила заказ на строительство 9 сверхкрупных контейнеровозов 8530 TEU.

"Амурметалл" получил убыток в 2006 году

ОАО "Амурметалл" (Комсомольск-на-Амуре) в 2006 году получило 324,336 млн руб. чистого убытка против 59,117 млн руб. чистой прибыли в 2005 году, пишет газета «Золотой Рог» со ссылкой на отчет компании.

При этом выручка АО выросла на 18,2% - до 9 млрд 297,149 млн руб., прибыль до налогообложения - на 70,6%, до 62,229 млн руб.

В I квартале 2007 года компания увеличила чистую прибыль в 1,9 раз - до 2,472 млн руб. Выручка выросла на 58,4% - до 2 млрд 786,993 млн руб.

"Положительными факторами, повлиявшими на увеличение выручки от продаж в 1 квартале 2007 г. по сравнению с предыдущим периодом, являлось: увеличение объема реализованной металлопродукции на 26% и рост цен на металлопродукцию как на внешнем, так и на внутреннем рынках сбыта", - отмечается в ежеквартальном отчете.

ОАО "Амурметалл" в 2006 году в сравнении с 2005 г. увеличило выплавку жидкой стали на 1,86%, до 835,095 тыс. тонн, производство проката - на 1,67%, до 416,639 тыс. тонн.

Уважаемые владельцы сайтов!