Рыбакам Приморья необходимо обновление рыбопромыслового парка

Обновить рыбодобывающий флот в Приморье до 2020-го года планируют 12 предприятий, которые имеют более 65 % всех приморских квот на добычу водных биоресурсов, сообщил в ходе совещания под председательством руководителя федерального агентства по рыболовству Андрея Крайнего по вопросу "О строительстве судов рыбопромыслового флота для нужд рыбохозяйственного комплекса Российской Федерации", которое прошло во Владивостоке, губернатор Приморского края Сергей Дарькин.

"Реалии таковы, что нормативное списание судов до 2020-го года приведет к невозможности осваивать даже традиционные объекты, не говоря уже о перспективных", - уточнил губернатор.

По его словам, лишь 12 приморских отраслевых предприятий могут при нынешних условиях обновить свой судовой парк. Им необходимо 37 рыбодобывающих судов, в том числе 22 крупнотоннажных, 19 среднетоннажных и 12 малотоннажных судна.

"Ни одна компания пока не обладает достаточными средствами для строительства судов. Реализовать это направление можно только объединив усилия государства и финансовых институтов, предусмотрев передачу готовых судов, построенных за счет объединенных средств, рыбопромысловым предприятиям посредством лизинга, - уточнил Сергей Дарькин. - Считаю, что для решения этой задачи целесообразно создать Морскую лизинговую компанию, которая будет осуществлять строительство флота и займется выработкой единой технической и технологической политики. Это касается выбора проекта, типовых решений в части морозильного и технологического оборудования".

Количество судов рыбопромыслового флота в России за 6 лет сократилось на 666

На всех бассейнах России к 1 января 2010 года находилось 2067 рыбодобывающих судна, плюс обрабатывающие, транспортные рефрижераторы, траулеры и рыболовно-поисковые суда. Однако статистика последних лет показывает – суда устаревают, не подлежат ремонту, выходят из строя. Об этом шла речь в ходе совещания под председательством руководителя федерального агентства по рыболовству Андрея Крайнего по вопросу "О строительстве судов рыбопромыслового флота для нужд рыбохозяйственного комплекса Российской Федерации", которое прошло в понедельник во Владивостоке.

"За последние 6 лет количество судов рыбопромыслового флота уменьшилось на зловещее число – 666. Хотите, верьте, хотите, нет, но цифра абсолютно точная", - заметил Андрей Крайний.

По словам Крайнего, пугает и возрастной состав флота: старше 20 лет – 2492 судна; от 10 до 20 лет – 775. Лишь 25 судов эксплуатируются менее десяти лет.

"90% нашего флота сегодня представляют малоэффективные и изношенные, морально устаревшие суда, построенные по проектам 60-80-х годов. Помимо всего прочего, они имеют крайне высокие показатели энергоемкости – в СССР это никого не интересовало, топливо поставлялось государством государственными же компаниями, никто не считал эти деньги. В советское время существовало даже понятие "планово убыточная рыба", - сказал глава Росрыболовства. – Сегодня мы находимся в другой стране, с другой экономикой. И эти несовершенство и неэффективность сейчас вылезают".

Росрыболовство проанализировало работу рыболовного флота России, сравнив показатели с успехами норвежских компаний. Оказалось, что за 3 месяца показатели были примерно одинаковыми (учитывалась добыча сельди). Причем, норвежцы выставили на рыбодобычу сельди 67 судов, а в России в целом по стране в этот же период работало 473 судна.

"Можно сказать, что рыбопромысловый флот России вымирает, - заявил Крайний. - За последние 2 года пополнение составило лишь 68 судов, из них только 2 новостроя. В то же время на лом, на иголки списано 252 единицы".

Уважаемые владельцы сайтов!