На Дальневосточной железной дороге переработано 11 млн. тонн грузов в 2008 году

На Дальневосточной железной дороге подведены итоги работы терминально-складского комплекса. В 2008 году переработано 11 млн. тонн грузов, что на 747 тысяч тонн превышает объем переработки в 2007 году, сообщает служба по связям с общественностью ДВОСТжд - ОАО "РЖД".

Операции по переработке грузов на Дальневосточной железной дороге осуществляются на 28 контейнерных площадках, предназначенных для переработки крупнотоннажных и среднетоннажных контейнеров, а также для работы с тарно-штучными, тяжеловесными и сыпучими грузами.

В 2008 году Дальневосточной железной дорогой активно велась деятельность по улучшению инфраструктуры для переработки грузов. Открыты для приема 20- и 40-футовых контейнеров станции Уссурийск, Артем-Приморский-1, Находка, Комсомольск-на-Амуре. Кроме того, начато строительство специализированных площадок для отправки тяжеловесных грузов, спецтехники на станциях Ленинск, Артем-Приморский-1, Хабаровск-2.

В 2008 году, в рамках инвестиционной программы было приобретено десять автотягачей с полуприцепами.

Наиболее значительные результаты достигнуты в привлечении объемов грузопереработки. Ожидается выполнение задания по производительности труда на 127%. За 2008 год объем вагонопереработки, по сравнению с прошлым годом, увеличился на 11%, выгрузка вагонов возросла на 14%, погрузка на 12%. Общее количество погруженных, выгруженных, отсортированных вагонов за 2008 год составило 136 тысяч вагонов, что на 11% выше уровня 2007 года.

При этом доходы от подсобно-вспомогательной деятельности составили 156 млн. рублей, что на 28 млн. рублей или 25% выше запланированного показателя. Одним из основных направлений подсобно-вспомогательной деятельности является завоз и вывоз контейнеров. Данная работа позволила получить в 2008 году доход в сумме 57 млн. рублей (для сравнения, в 2007 году – 50 млн. рублей).

Достигнутые результаты позволяют говорить о дальнейших перспективах. В 1-ом квартале 2009 года планируется открытие Хабаровского Склада Временного Хранения, что позволит оказывать клиентам дополнительные услуги: погрузочно-разгрузочные работы, хранение грузов, оформление документов, предоставление автотранспорта для доставки грузов "до двери".

За первые 20 дней января во Владивостокской таможне оформлено 10 судов с рыбопродукцией

За первые 20 дней января Первомайским таможенным постом Владивостокской таможни оформлено 10 судов с рыбопродукцией, предназначенной для потребления на внутреннем рынке, и 1 судно с экспортной рыбопродукцией, сообщает пресс-секретарь Владивостокской таможни Виктория Шамаева.

В связи с тем, что с 1 января 2009 года вступила в силу часть 3 статьи 19 Федерального закона №166-ФЗ "О рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов", все биоресурсы, выловленные в исключительной экономической зоне и континентальном шельфе Российской Федерации, подлежат доставке из района промысла на таможенную территорию Российской Федерации.
Если рыбопродукция будет реализовываться на российском рынке, она не подлежит таможенному оформлению и контролю, а оформляется документально, в упрощенном уведомительном порядке – таможенники не поднимаются на борт судна. Кроме, разумеется, тех случаев, если у таможни есть предварительная информация о каком-либо нарушении.

Если продукция морского промысла предназначена на экспорт, она подлежит таможенному оформлению. Учитывая установленные законодателем сроки в 3 часа, необходимо соблюсти все необходимые требования, чтобы скоропортящаяся продукция не задержалась у владивостокского берега. Так, например, при таможенном оформлении экспортной рыбопродукции на судне "Дорида" не в пользу рыбопромышленников сыграли такие обстоятельства как некорректное оформление стандартных документов перевозчика, задержка с фактическим поступлением денежных средств на счета таможни по 1 грузовой таможенной декларации, отсутствие необходимой суммы на счетах таможни вследствие повышения курса доллара по 2 ГТД.

Как показала практика, сегодня среднее время оформления судов – около двух часов. Временное ограничение подлежит жесткому контролю не только со стороны руководства таможни, но и Дальневосточного таможенного управления.

Такая "сжатость" таможенных процедур объясняется тем, что не менее чем за 24 часа в администрацию порта подается развернутая информация о наличии рыбопродукции и намерении ее реализации (остается на внутреннем рынке или экспортируется). В течение суток эта информация обобщается, анализируется, таможня обменивается необходимыми данными с другими контролирующими органами и встречает рыболовное судно "во всеоружии".

Как отмечает начальник таможенного поста Олег Косик, чтобы подготовить рыбопромышленников к произошедшим изменениям, таможенники провели рабочее совещание с заинтересованной стороной. Крупнейшие рыбопромышленники также приняли участие в Консультативном совете при ДВТУ, где обсудили наболевшие проблемы. На таможенном посту организованы смены для оформления рыбопродукции, которые готовы в любое время, в том числе и ночное, приступить к оформлению биоресурсов.

Уважаемые владельцы сайтов!