Правительство РФ изменило правила ОСАГО

Правительство России утвердило постановление N525 "О внесении изменений в правила обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, утвержденные постановлением правительства России от 7 мая 2003 года N263". Об этом газете «Время новостей» сообщил источник в правительстве.

"Изменения были вызваны постановлением Конституционного суда, который обратил внимание на то, что правила не полностью согласуются с редакцией действующего закона об ОСАГО в части понятийного аппарата", - отметил источник.

Постановлением уточняется ряд понятий, в частности, "страховой случай", "страхователь", "страховые тарифы", "компенсационные выплаты", пояснил он. Еще ряд изменений, утвержденных правительством, связан с усовершенствованием процедуры оформления документов. "Второй момент связан с практикой работы, и он был направлен на совершенствование процедуры оформления документов для заключения договоров и осуществления страховой выплаты с учетом наработанной практики", - сказал источник.

В основном, вопросы касаются возобновления договора, досрочного прекращения договора, определения момента его досрочного прекращения. Уточняется также перечень тех документов, которые необходимо предоставить страховщику для принятия им решения об осуществлении страховой выплаты.

В Комсомольск-на-Амуре доставлен второй двигатель для SuperJet-100

В Комсомольск-на-Амуре в среду доставлен второй двигатель для новой российской разработки – среднемагистрального авиалайнера Sukhoi SuperJet-100.

28 августа 2007 года двигатель SaM146 доставлен в КнААПО (г. Комсомольск-на-Амуре) и принят специалистами компании Aircelle в соответствии с графиком по выкатке самолета Sukhoi SuperJet-100, (SSJ-100), сообщает aviaport.ru

Это второй из двух двигателей SaM146 для обеспечения выкатки самолета SSJ-100. Первый двигатель был отгружен с промплощадки ОАО "НПО "Сатурн" в г. Рыбинске и поставлен в Комсомольск-на-Амуре 4 августа 2007 года. В ближайшее время специалисты компании Aircelle выполнят монтаж мотогондол с двигателями, и 2 силовые установки будут установлены на самолет. После наземной выкатки SSJ-100, запланированной на конец сентября, пойдет подготовка к первому полету самолета.

Всего для обеспечения сертификации SSJ-100 будет изготовлено 10 двигателей SaM146. В соответствии с графиком ввода в эксплуатацию самолета SSJ-100 и существующими контрактными обязательствами, с 2008 года начнется серийная поставка двигателей SaM146.

Двигатель SaM146 был выбран в апреле 2003 г. компанией Гражданские самолеты "Сухого" для установки на региональном самолете Sukhoi SuperJet 100.

SaM146 является единственной интегрированной силовой установкой, специально разработанной для применения на регионально-магистральных самолетах нового поколения. Двигатель SaM146 имеет самую современную конструкцию, разработанную на основе опыта предыдущих программ и анализа конкурентных продуктов, для достижения заданной надежности и экономических показателей. Отличительными особенностями двигателя SaM146 являются высокий уровень надежности, низкие затраты на техническое обслуживание, малый расход топлива, а также полное соответствие существующим и перспективным экологическим требованиям ICAO.

Сертификация двигательной установки будет проведена по российским, европейским и американским авиационным правилам, что позволит эксплуатировать самолет Sukhoi SuperJet 100 без ограничений во всех странах.

Программа SaM146 построена на принципах стратегического партнерства ОАО "НПО "Сатурн" и французской компании Snecma (Safran Group). Для обеспечения руководства программой SaM146, включая разработку, производство, маркетинг и продажи, а также поддержку заказчика и сервисное обслуживание, НПО "Сатурн" и Snecma в 2004 году учредили совместное предприятие PowerJet. Программа SaM146 является одним из самых ярких примеров кооперации российской и европейской промышленности.

Уважаемые владельцы сайтов!